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Scooter und Fahrrad-Sturzhelme
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  • Interestingly genug, so wichtig, wie Sturzhelme zur Sicherheit, seit den neunziger Jahren sind, dort sind kleine neue technologische Zuführungen gewesen. Der Grund ist, daß, um Sturzhelme zu verkaufen, die Leute tragen, müssen sie gut schauen, fühlt gut und nicht sieht wie Sturzhelme aus. Ein Sturzhelm, der getragen werden sollte, den besten Schutz bereitstellend ist schwer und heiß. Während der vorhandene heutige Tag des Standardsturzhelms möglicherweise nicht das beste sein kann, Sie, ruhige Abnutzung ein Sturzhelm Over wenn, der alles nicht an allen trägt. Tatsächlich wenn sie zu den scooters und zu den Fahrrädern kommt, erfordern viele Zustände jetzt Sturzhelme getragen zu werden.

    Andere Begrenzungen, die mit Sturzhelmen gefunden werden, sind, daß die Labors, die für die Prüfung benutzt werden, nicht notwendigerweise einen Standardsatz Testrichtlinien benutzen. Das heißt, haben die Tests, die von einem Labor zu anderen wiederholt werden, nicht die gleiche Prüfung, die die Resultate sind nicht konstant bedeutet. Ein anderes Problem bezieht dem Mangel an exakten medizinischen Daten hinsichtlich, wieviel Schutzes angefordert wird mit ein, um die schlechteste mögliche Hauptverletzung im Vergleich mit einer Meile Erschütterung zu verhindern. Experten auf dem Gebiet von Medizin haben unterschiedliche Meinungen, die nur zu den Nicht-Standard-Sturzhelm führt.

    Wenn Sie das Gehen zu haben Sturzhelm, "zu vervollkommnen" waren, der das allgemeine standardisiert werden sollte, würde es einiges vom folgenden miteinschließen:

  • Ein Labor, das das Design und einen Standardsatz Protokolle anfaßt, damit alle Labors prüfen. Der Sturzhelm sollte unterschiedliche Gewichtkopfformen haben, die zur Hauptform des Mitfahrers besser passen konnten. Zusätzlich sollte das Material, das benutzt wird, bequem sein und die minimale Menge der Gefahr darstellen.

  • Es ist für die Entdeckungverletzungen allgemein, die vom Sturzhelm unterstützt werden, der vom Kopf des Mitfahrers in einem fest getroffenen Unfall verlegt wird. Es muß einen entworfenen Test geben, der Versetzung adressieren kann und führt zurück zu einem Sturzhelm, der richtig und nicht eine "eine Größe Sitze alle" Lösung paßt.

  • Komfort ist einer der Hauptgründe, daß Mitfahrer von scooters und von Fahrrädern vermeiden, einen Sturzhelm zu tragen. Mitfahrer beschweren sich, daß der Sturzhelm über bewegt und auf dem Ansatz reibt, sind zu heiß, zu schwer oder Begrenzungen die Sichtstrecke.

  • Es sollte einen Test geben, der in verschiedene Formen schaut, ohne die längliche Form zu verwenden, die Projekte und erhalten konnten snagged auf dem niedrigen hängenden Laub oder anderen Elementen, die den Mitfahrer veranlassen, vom scooter oder vom Fahrrad abgezogen zu werden.

  • Mitfahrer haben erwähnt, daß sie lieben würden, etwas Art abgespaltener Spiegel und Maske zu sehen.

    Wie Sie sehen können, sind diese einige der Änderungen gerade, die einen Ridingsturzhelm verbessern konnten und führen mehr Mitfahrer, sie zu tragen, die weniger Verletzung ergeben würden.
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