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Lambretta Scooters
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  • Les scooters de moteur ont été autour pendant un temps très long. Plusieurs des modèles plus anciens tiennent une mémoire nostalgique spéciale pour des cavaliers et selon la marque et le modèle il pourrait être difficile trouver. Le scooter de Lambretta est un scooter qui est fortement respecté. Ce scooter particulier a récupéré son début en 1922 où un homme par le nom de Ferdinando Innocenti s'est déplacé de son Pescia indigène à Rome. Son but était de construire une usine où il a développé et a fabriqué de nombreux articles faits à partir de la tuyauterie en acier.

    D'ici 1931, Milan était devenu le centre industriel de l'Italie ainsi de l'Innocenti déplacé là pour construire une usine encore plus grande. Ses affaires étaient si grandes et prospères que plus de 6.000 employés ont travaillées là. Cependant, pendant que WWII venait le long, l'usine a été détruite avec la patrie personnelle d'Innocenti. Des routes ont été faites sauter, des ponts détruits, et les gens n'ont eu aucune manière d'obtenir autour puisque les voitures étaient impossibles presque à trouver. Son idée d'un scooter de moteur était quelque chose qui pourrait être établie pour une fraction de ce qu'il coûterait à la construction à une voiture et serait peu coûteuse d'utiliser tout en manoeuvrant dans toutes vers le bas déchirées les villes.

    Par conséquent, les scooters de moteur sont entrés dans la production en 1947. D'ici peu, d'autres pays tels que l'Inde, l'Argentine, le Brésil, le Chili, et plus avec l'Italie, s'étaient associés au monde de scooter de moteur. Certains pays tels que l'Espagne et l'Amérique du Sud, lancées sur le marché le Lambretta sous des noms séparés aiment Serveta et Siambretta. Au cours des années, les modèles d'Innocenti se sont développés et le marché pour des scooters de moteur a continué à se développer. En fait, Innocenti a cru que son scooter de moteur a eu le moteur le plus économique et le plus rapide dans le monde et était désireux de le prouver. Ceci mènent au développement de plusieurs modèles d'emballage tels que le coureur de "B". Avec des modifications telles qu'une plus grand tubulure et carburateur d'admission, la culasse à ailettes de compression élevée, l'échappement de sports, la commande de puissance rapide d'action, le plus grand réservoir de capacité pour le carburant, la suspension amortie, la roue disponible de dégagement rapide, et plus, le modèle d'emballage est venu à la vie.

    Il y avait également la voiture d'emballage "C" et la voiture d'emballage "D." Le modèle de "D" était le modèle qui a eu un moteur frein, 150cc arrière actionné par câble, et un amortisseur arrière de suspension. Bien que la production de ces modèles d'emballage ait été limitée et seulement offerte aux revendeurs qui pourraient vendre un plus grand volume de scooters de moteur, c'était une étape énorme dans l'histoire d'automobile. Le scooter de moteur de Lambretta peut encore être vu sur les routes l'Italie et à Rome. En fait, c'est le scooter de moteur souvent vu dans les films. Le plus sophistiqué de tous les modèles était probablement le Rallymaster. C'était un scooter impressionnant avec une peinture noire élégante et des raies rouges heurtantes à travers les panneaux latéraux. Ce scooter de moteur a eu un tableau de bord spécial qui loge tour contre, a eu un support de chronomètre, commutateur supplémentaire de projecteur, lumière de carte lumineuse, et plus. Bien qu'il y ait eu de nombreux scooters de moteur puisque, le Lambretta tiendra pour toujours un endroit spécial aux coeurs de beaucoup.
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