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  • Le scooter est l'innovation la plus chaude dans le transport automoteur depuis les patins intégrés. Il est facile employer Scooters et n'importe qui peut apprendre à les employer en minutes. Ceci fait à des scooters le véhicule de récréation du choix pour des gosses et des adultes. Et puisqu'ils sont légers et plient habituellement, ils sont des moyens de transport pratiques aussi bien. Scooters viennent dans plusieurs modèles, chacun adapté à différents modèles d'équitation. Ils la manière que vous projetez employer votre scooter est le facteur le plus critique en décidant quel modèle est exact pour vous.

    Il y a un certain nombre de types de scooters disponibles. Chacun de ces types de scooter est conçu pour un modèle particulier d'utilisation. Quelques scooters peuvent réellement s'adapter dans plus d'un de ces descriptions de catégorie de scooter. Les prochaines plusieurs sections cherchez à fournir une explication et une courte description avec les utilisations appropriées pour chaque type de scooter. Ce qui suit est une liste des types de scooter:
    • Scooter se pliant
    • Scooter exécutif
    • Scooter de Freestyle
    • Scooter de planche à roulettes
    • Scooter se pliant de Trois-roue
    • Conception se pliante
    • Scooter motorisé par gaz
    • Scooter motorisé électrique
    Scooters se pliants
    Scooters se pliant sont le modèle le plus populaire du scooter actuellement disponible. Le scooter se pliant standard peut être employé pour se déplacer autour du voisinage, pour permuter pour instruire ou pour travailler, ou même en faire dupe. Des scooters se pliants sont particulièrement conçus pour coupler la dimension compacte et la construction légère avec un tour doux et agréable. Une fois que vous êtes monte faite, des scooters se pliants peuvent être effondrés en juste quelques en second lieu, rendant eux assez petit pour porter facilement sur un autobus, un train, ou une voiture. La plupart des modèles deux-roulés comportent typiquement les roues de polyuréthane (comme ceux sur les patins intégrés, mais plus grand), généralement environ 100 millimètres. ces types de roues fournissent un tour plus doux. La plupart des scooters se pliants sont faits d'aluminium léger ou acier et ont un frein d'amortisseur que vous faites un pas simplement sur près de l'amortisseur arrière jusqu'à ce qu'il serre contre la roue et arrête le scooter . Ce type de coupure est assez efficace.

    Scooters exécutifs
    Des scooters exécutifs sont conçus avec le transport efficace à l'esprit et sont ususally construits pour des adultes ou des enfants plus âgés. Également, ces scooters comportent habituellement de plus grandes roues -- jusqu'à 180 millimètres -- les pneus minces de polyuréthane étant conçu pour glisser facilement et pour manipuler des fissures et des bosses en trottoir sans à-coup. Ces grandes roues rendent les scooters exécutifs plus rapides. Cependant, ces scooters pas approprié idéalement à faire des tours, mais sont meilleurs pour des tours doux. Les plate-formes sur les scooters exécutifs sont souvent un peu plus au loin et adapter plus longtemps à des pieds d'adulte et à la plupart des scooters exécutifs ayez un frein à main juste comme ceux sur des bicyclettes. Bien que ces modèles soient plus grands, ils plient habituellement juste comme des scooters se pliants standard .

    Scooter s de Freestyle
    Le scooter pour s de Freestyle sont établis presque exclusivement l'équitation de tour et les arrêts. Le dispositif de distinction le plus significatif sur le scooter s de freestyle est le kicktail -- une partie de la plate-forme sort ascendant au-dessus de la roue arrière. Le kicktail fournit la puissance que vous devez faire des tours et rester dessus et s'appliquer la pression à la plate-forme avec vous des pieds. En outre, la plupart de scooter s de freestyle ont des freins à main puisque le kicktail empêche l'utilisation d'un frein d'amortisseur. Le handbreak permet toujours à l'utilisateur de s'arrêter.

    Scooter s de planche à roulettes
    Le scooter s de planche à roulettes sont un hybride combinant une planche à roulettes à quatre roues avec le dispositif de guidon d'un scooter . Comme le scooter s de freestyle, le scooter s de planche à roulettes avec la plate-forme classique de planche à roulettes sont particulièrement convenus pour duper l'équitation. Puisque le scooter s de planche à roulettes ont de plus petites roues de planche à roulettes, elles sont en général plus lentes que l'autre scooter s. Les cavaliers de scooter de planche à roulettes peuvent orienter par le penchement vers la gauche ou vers la droite juste comme sur une planche à roulettes standard. Les guidons sont fixés au conseil, à la différence de l'autre scooter s qui peut être orienté en tournant les guidons.

    Scooter se pliant s de Trois-roue
    Ces le scooter s sont un hybride du scooter se pliant et le scooter de planche à roulettes . Au lieu de quatre ou deux roues, ceux-ci compromettent à trois. l'utilisation Trois-roulée du scooter s 100 millimètres de modèle intégré de patin roule comme un scooter se pliant , avec deux vers le haut de l'avant et un à l'arrière. Ces freins d'amortisseur de dispositif du scooter s typiquement et plient comme un scooter se pliant . Comme le scooter s de planche à roulettes, le modèle trois-roulé laisse le cavalier tourner par le penchement à un côté. Le guidon ne tourne pas et peut comporter une poignée de boule-modèle au lieu du modèle typique de T-barre. La plupart de scooter s de trois-roue sont faits les plate-formes en stratifié d'aluminium ou acier et en métal ou en bois léger de dispositif.

    Scooter motorisé alimenté au gaz s
    Le moteur permet à ces types de scooter s de réaliser des vitesses de jusqu'à 15 M/H, bien que 10 M/H. est la norme. En raison de leur tour facile et vitesse accrue, le scooter motorisé s sont grand pour courir des courses rapides dans des secteurs encombrés, réduire la pollution, et transitioning facilement de dessus et l'équitation d'au loin-route. Vérifiez avec des autorités locales des directives et les restrictions d'équitation. La plupart des modèles ne sont pas recommandées pour des enfants au-dessous de 12. Portez toujours un casque approuvé par CPSC avec des garnitures de genou et de coude pour la protection.

    Scooter motorisé actionné électrique s
    Comme le gaz le scooter actionné s, le moteur dans les ces le scooter s permet au scooter électrique s de réaliser des vitesses de jusqu'à 15 M/H, bien que 10 M/H. est la norme. Le bon dispositif au sujet du scooter électrique s est la batterie est facilement rechargable et souvent peut être branché au mur. La plupart de scooter s peut aller entre 8 et 12 milles sur une batterie électrique. Vérifiez avec des autorités locales des directives et les restrictions d'équitation. La plupart des modèles ne sont pas recommandées pour des enfants au-dessous de 12. Portez toujours un casque approuvé par CPSC avec des garnitures de genou et de coude pour la protection.

    composants et construction de scooter
    Cette prochaine section est conçue pour fournir des informations sur de diverses parties et sections d'un scooter auquel vous voudrez à l'exaimine soigneusement avant d'acheter et scooter électrique pour déterminer s'il conviendra aux besoins de la personne que vous achetez le scooter pour. Voici quelques sections/parties d'un scooter à regarder soigneusement.

  • Conception se pliante
  • Roues
  • Plate-formes
  • Guidons
  • Freins

    Conception se pliante
    La plupart de scooter s sont conçus pour s'effondrer ainsi vous pouvez les porter facilement. Typiquement, le scooter s ont un mécanisme se pliant au fond du guidon. Pour se plier, vous ouvrez simplement le mécanisme, pliez le scooter et refermez le mécanisme pour tenir le scooter en sa position pliée. Le guidon inclut habituellement un levier rapide vous permettant de vous effondrer les guidons avant que vous pliiez le scooter . Une taille pliée typique pour un scooter est: W 4 po; H 7 po; L 23 po. Bien que les dimensions changent légèrement selon le type de scooter vous regardez. La plupart de scooter s pèsent approximativement 6 livres les rendant très légères pour porter une fois plié. Sur le scooter se pliant moyen s peut soutenir jusqu'à 350 livres.

    Roues de scooter
    La plupart de scooter s viennent avec des roues de polyuréthane comme ceux sur les patins intégrés. Bien que, les roues de scooter soient habituellement plus grandes que patinent en ligne les roues afin de faire le lissoir de tour et plus rapidement. Comme les patins intégrés, les roues de scooter viennent avec une estimation d'cAbec pour les roulements. Plus l'estimation d'cAbec est haute, le lissoir et plus rapide votre tour. Le premier type de roue est la roue standard. Les roues standard (habituellement autour 100 millimètres) sont typiquement faites de polyuréthane plein avec un petit moyeu au centre. Ces roues disparaîtront des vitesses modérément rapides et fourniront un tour raisonnablement doux si elles sont propres et nouvelles. Elles sont assez petites qu'elles ne seront pas encombrantes si vous voulez faire des tours. Les grandes roues, le deuxième type de roue de scooter, d'autre part, (jusqu'à 180 millimètres) dégageront des fissures et des bosses en trottoir plus facilement, mais ne sont pas bonnes convenues à faire des tours. Ces grandes roues sont habituellement construites avec de a spoked la roue en métal couverte par un pneu mince de polyuréthane. Un troisième genre de roue est une roue d'enfants. Quelques modèles du scooter s des enfants viennent avec de grandes roues avec les pneus knobby pour une plus grande traction et une sûreté. Les roues de ces enfants sont en général beaucoup plus lentes que les roues standard de polyuréthane.

    Plate-formes
    La plate-forme est la partie du scooter qui vous vous tenez sur le moment où vous montez. Les plate-formes s'étendent habituellement dans la longueur de 16 dans jusqu'à 23 dedans et plus sont faites d'aluminium ou acier léger. Cependant, stratifié en bois d'utilisation de quelques marques ou un conbimation de stratifié en bois et de fibre de verre. Les plate-formes viennent typiquement avec la bande de poignée pour une meilleure traction. Vous pouvez toujours ajouter la bande de poignée plus tard comme nécessaire. Un certain scooter s incluent un coussin d'uréthane entre la plate-forme et l'armature pour absorber des chocs et pour faire votre lissoir de tour.

    Guidons
    Il y a deux types de base de handlebards; B et T ont formé. Les guidons ajustent typiquement dans la longueur aussi de bas que 22 pouces jusqu'à 36 pouces. La plupart de dispositif du scooter s ajustements d'un anneau rapide ou de punaise de bride sur des guidons et venus avec les guidons de T-modèle qui tournent vous ont laissé orienter le scooter . Cependant, quelques modèles viennent avec une poignée de boule-modèle où une boule en caoutchouc remplace le "T" au dessus du guidon. les guidons de T-modèle sont comme les guidons standard sur des bicyclettes et ont deux poignées mousse-couvertes s'étendre de l'un ou l'autre côté de la tige centrale. La plupart des barres de T-modèle tournent vous ont laissé commander la direction de votre scooter . Cependant, sur quelques modèles du scooter s, les guidons sont fixes, simplement vous aidant pour équilibrer pendant que vous vous penchez pour tourner le scooter . D'autre part, les guidons de Boule-modèle remplacent le "T" au dessus de la tige de guidon avec une boule-poignée en caoutchouc simple. Ces guidons sont toujours fixes et il barrent des aides que vous équilibrez tandis que vous montez le planche de surfing-modèle de scooter, penchement vertical au tour.

    Freins
    Les freins peuvent être un des dispositifs les plus importants qu' un scooter a. La plupart de scooter s ont des freins pour vous aider à vous arrêter, particulièrement des vitesses plus rapides. Tandis que le frein le plus commun est un frein simple d'amortisseur beaucoup de freins à main d'utilisation du scooter s juste comme ceux sur des bicyclettes. Les freins d'amortisseur sont les mécanismes freinants très simples; vous étape juste sur l'amortisseur arrière, qui est monté sur un ressort articulé et l'amortisseur serre contre la roue en utilisant le frottement pour s'arrêter. D'autre part, les freins à main utilisent un étrier monté sur la roue que vous actionnez avec un levier de main monté sur les guidons. Juste comme sur un vélo, quand vous serrez le levier le pincement de garnitures de frein la roue et arrêtez le scooter .
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